2018 Мерседес-Benz G-класу: новий дизайн інтер'єру просочилися в інтернет

Опубликованно 20.01.2018 01:04

Наступного покоління Мерседес-Benz G-класу буде мати істотно більш розкішний інтер'єр і сильного зв'язку S-класу, як показала нова витік зображення дизайн нової приладової панелі автомобіля.

Нова версія з квадратною щелепою Мерседес це позашляховик, який вперше приїхав в 1979 році, буде представлений громадськості на автосалоні в Детройті в січні 2018 року і надійде в продаж у Великобританії навесні. Витік зображення, розміщені на голландському сайті Автонеделя, показує широкий екран інформаційно-розважальної екрану і металевою обробкою, який буде встановлюватися на модель.

Як S-класу, G-класу панель має менше кнопок і більш простий і функціональний дизайн, з металевою кнопки управління на рульовому колесі. Однак G-класу отримує більше буч металеві вентиляційні оточує, як данина його більш порізаний характер.

Технологія пристосовані до G-класу стверджують деякі джерела, щоб забезпечити майбутнє G-класу в другій половині наступного десятиліття. Велика електронна архітектура буде використовуватися спільно з S-класу.

Чому р-клас пережив ленд ровера дефендер

Новий G-клас прийняла абсолютно свіжий дизайн і сучасні алюмінієві конструкції. Рух, представники Мерседес кажуть, допомагає сприяти зниженню 160 кг спорядженої масі за сьогодні, в основному, стали здоровими моделі, забезпечуючи на 30% більше жорсткості при крученні.

Військово-клас позашляховик отримає розширений шасі з нової передньої підвіски, а також регулювання демпфування. Новий електричний архітектура підтримує розширений спектр систем допомоги водієві.

Незліченні зміни, приховані під традиційно вертикально стайлінг, нібито, щоб підвищити продуктивність на дорозі. G-класу теж в черзі на отримання нової лінійки двигунів. До них відносяться новітні еволюції турбований автомобіля AMG 4.0-літровий бензиновий V8 і материнської компанії Мерседес-Бенц новий 2,9-літровий рядний шестициліндровий дизель, в поєднанні з новою дев'яти-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Дизайн нового G-класу це відноситься і до зовнішнього вигляду сьогодні 38-річна модель з об'ємною зовнішністю, що, незважаючи на 20 мм збільшити ширину, як стверджується, мають самі 0,54 коефіцієнт аеродинамічного опору, як сьогодні автомобіль.

Традиційний стайлінг покликаний забезпечити максимальну позашляхову функціональність. Автомобілю було сказано, Номінальна глибина броду нової моделі збільшилася до 100мм. Підхід, відхід і кути рампи, всі були надто покращився, якщо тільки незначно, в порівнянні з попередньою моделлю. Покупці також зможуть оснастити модель 2018 з 360deg позашляхових камери для більш безпечного маневрування в обмежених умовах бездоріжжя.

Хоча колишні доповіді припустили, новий G-клас був в черзі, щоб взяти монококова конструкції, автомобіль може підтвердити, що він зберігає перевірених і надійних сходи-рами шасі свого попередника, нехай і в дуже зміненому вигляді.

Мерседес інженерних джерела кажуть, що ця конструкція забезпечує G-класу з новими рівнями цілісності аварії, краще на дорозі і вишуканість в поєднанні з новою структурою алюмінієвий корпус, значно меншою вагою. Ніщо не є офіційним, але вихідна модель G500 з запуск запланований на автосалоні в детройті в січні кажуть, що важать майже 2435kg — вниз від 2595kg існуючі моделі G500 це. Сходи-рама також допоможе зберегти універсальний G-класу буксирування 3500кг.

А також проходить зазвичай на дорогу процес розвитку, новий G-клас був ретельно протестований на Мерседес покарання по бездоріжжю звичайно в Шекль, Австрія.

Новий інтер'єр автомобіля, як стверджують, забезпечує суттєво покращені номери. Одним з джерел показало, що заднє простір для ніг збільшилася на цілих 150 мм в стандартною колісною базою шумок. Місткість багажника також виходити за межі попередньою моделлю, 487 літрів.

Техніка безпеки включає в себе утримання смуги руху Assist і попередньо безпечну систему, яка включає заходи безпеки для захисту водія і пасажирів, якщо автомобіль відчуває зіткнення неминуче.

Новий G-class буде продаватися з самого початку з АМГ-розроблений 4,0-літровий двигун V8 турбо дизельний у двох державах мелодії. У моделі G500, він 415bhp і 450lb футів. Він також отримує циліндра деактивації приладу, що дозволяє йому працювати на чотири циліндра при частковому навантаженні навантаженнях в умовах міської їзди.

Більш високо настроєні Мерседес-AMG моделі g63, пакети 603bhp і 627lb футів, замінивши нинішній 5,5-літровий турбо V8, який забезпечує 563bhp і 560lb футів.

Нові двигуни в поєднанні з дев'яти-ступінчастою автоматичною коробкою передач і важких чотири колеса-диска система з трьома блокуваннями диференціалів і знижуючий ряд передач.

У G400d модель планується приєднатися до лінійки пізніше в 2018 році. Вона буде працювати новий Мерседес OM656 в-рядний шестициліндровий дизельний двигун і розвиватися 335bhp і 516lb футів. Інші підрозділи, в тому числі 3,0-літровий рядний шести - циліндровий турбо дизель з інтегрований стартер/генератор м'яким гібридної установки, буде слідувати.

Основою 2018 G-класу-нова система підвіски. Він приймає нову незалежну передню частину, а також сильно зміненою геометрією в тилу, як рівень колеса і вісь зчленування більш старої моделі. В русі, які стверджували, щоб забезпечити модель наступного року з великим комфортом, він теж отримує адаптивного керування демпфіруванням.

Ще однією суттєвою зміною є прийняття нової системи рульового управління. Бальною системою рециркуляції, яка сходить до 1979 р-Ваген, був замінений на сучасний електромеханічний рейковий механізм, який має більш високий ступінь точності.

Пов'язані історії:

Мерседес-Бенц G-клас огляд

Мерседес-АМГ моделі g63 коментар

Мерседес-Бенц ГЛЗ коментар

Категория: Авто Новости