Піднімається новий автомобіль викидів CO2 в перший раз на запису через зниження продажів дизельного палива

Негативна реакція на дизель викликало середні викиди CO2 нових легкових автомобілів зросте на 0,8%, перше підвищення на облік, так як покупці звертаються до СО2 бензинів більш низького СО2 дизелів.

Дані, опубліковані товариством виробників і продавців автомобілів (smmt), показують, що середній рівень викидів для нових автомобілів, зареєстрованих в 2017 році зросла до 121.0 г/км, у порівнянні з 120.1 миль на галон. Це відбулося незважаючи на те, що нові автомобілі на ринку в середньому на 12.6% більше ефективні, ніж їх попередники.

Підйом, який знаменує закінчення до 20 років послідовного зниження, а після рекордно низького рівня викидів CO2 був зафіксований в 2016 році, тому безпосередньо пов'язаний з обвалу продажів дизельного палива на ринок Великобританії в 2017 році. Продажу дизельного палива знизилися на 31% в рік, оскільки споживачі відвернулися від чорних насосів.

Державне законодавство, звинувачується керівник товариство виробників і продавців автомобілів Майк Хос, який сказав: “індустрія поділяє бачення урядом проекти і вкладає в нас є – але ми не можемо зробити це за одну ніч; не можемо ми зробити це в поодинці.

"Анти-дизельний порядку денного відкинули прогрес на зміни клімату, у той час як попит на електротранспорт залишається вкрай низьким на тлі побоювань споживачів за зарядки доступності інфраструктури та доступності".

У минулому році уряд завдав подвійний удар по дизельний, оголосивши, що всі неелектрифікованих Бензиновий і продажі дизельних автомобілів будуть припинені з 2040 року до підтвердження підвищення податків для дизельних автомобілів в осінньо бюджету.

Це анти-дизельний законодавство і анти-дизельний повідомлення, які супроводжували їх викликало падіння довіри споживача. Ефект доміно бачив виробники починають виводити дизелів від їх склади. Тільки минулого тижня компанія Porsche припинила випуск поточної моделі дизель, Фіат і Крайслер виявлених намірів повністю відмовитися від дизельного палива до 2022 році.

Незважаючи на швидке зростання в EV і гібридні автомобілі попит, загальний обсяг сегмента був ще надто малий, щоб компенсувати падіння попит на дизельне паливо. Попит на гібридні автомобілі зріс на 34,8% в минулому році, але, незважаючи на це бурхливим зростанням, нульовим рівнем викидів, чисті продажі електричний автомобіль як і раніше припадає всього 13.500 засобами – крихітна частина з 2,5 млн загальний обсяг продажів автомобілів в рік.

Хос сказав, що це свідчить про необхідність подальших інвестицій в "чисту" технологію двигуна внутрішнього згоряння. Він навів бізнес-парків, які раніше спостерігалися як найбільший попит на дизельні автомобілі, а відповідні місця для дизель все-таки існують у величезній кількості.

"Для прискорення оновлення автопарку, водії повинні мати впевненість, щоб інвестувати в екологічно чистих автомобілів для своїх потреб – однак вони працюють", - сказав він. “Послідовний підхід до стимулів і податків, а також збільшення інвестицій у зарядної інфраструктури буде мати вирішальне значення.

"Зараз, більш ніж коли-небудь, нам потрібна стратегія, яка дозволяє виробникам інвестувати, винаходити і продавати на конкурсній основі, і який надає споживачам кожен стимул до адаптації."

Стрибок у Великобританії СО2 може бути, однак, тривало недовго, бо 2018 буде вітати кілька нових масових моделей EV, який може допомогти сегменті різко збільшити свій вплив на загальний обсяг викидів. У найближчі місяці побачимо Ягуара я-ПАРЄ і Ауді Е-трон посісти у дорогах, а в 2019 побачите Volkswagen запустив код.

Детальніше

У Великобританії автомобіль викидів CO2 вдарив весь час низький

Продажі нових автомобілів падають 5,7% у 2017

Новий Великобританії реальних випробувань на викиди ввели

Зареєстру викидів СО2 знизиться до рекордно низької за рахунок "зелених" джерел енергії

Цілі скорочення викидів СО2 'агресивні', говорить, що Європейський автопром

Категория: Авто Новости