Компанія Volkswagen, BMW і Daimler дизельний мавпа тестів: бренди 'руки в крові'

Фольксваген, BMW і Daimler є "кров на руках" з-за смертей, викликаних надмірним викидів оксидів азоту з дизельних автомобілів, колишній урядовий вчений сказав.

В тижні, які пішли новини з дизельного перегару тест, який бере участь у клітці мавп, сер Девід Кінг, який був Уряду Великобританії головний науковий радник до 2007 року, заявив, що кількість загиблих в результаті викидів NOx виробництва автомобілів в Британії "- це дуже, дуже велика", - і що він навіть не усвідомлює всю серйозність ситуації до недавнього часу.

Його коментарі прозвучали у відповідь на свіжі дані дизель-тест, який був організований тЄвропейської дослідницької групи з навколишнього середовища та охорони здоров'я в транспортному секторі (EUGT), в якому була організація створена тріо німецьких виробників автомобілів поряд із постачальник запчастин Bosch, які змушували мавп дихати у вихлопних газах , щоб проілюструвати, що сучасні дизельні автомобілі набагато чистіше, ніж їх попередники.

Тест мавпа відбулися в Нью-Мексико, США, в 2014 році, за рік до скандалу dieselgate "Фольксваген" зламався. У EUGT складені перед результатами випробувань може бути скомпільований.

Чи Не час відмовитися від дизельного двигуна?

Оскільки природа даного випробування з'явилися на світ, всіх що беруть участь брендів дистанціювалися від нього.

Концерн Daimler заявив, що він "вражений масштабами досліджень та їх реалізація", в той час як голова Volkswagen Ханс-Дітер P?tsch сказав, що тести були "абсолютно незрозуміла" і, що інцидент має бути досліджені повністю і беззастережно". BMW сказав, що це не було частиною дослідження, і що він почав внутрішнє розслідування ", щоб ретельно прояснити роботі та на фоні EUGT".

Звіти показують інші випробування проводилися з людьми перед випробуванням мавпа, але що вони беруть участь вдихання діоксиду азоту (NO2), який зазвичай асоціюється з дизельними двигунами, а не вихлопними газами.

Штеффен Зайберт, представник канцлера Німеччини Ангели Меркель, заявив, що "ці тести на мавпах, навіть на людях не може бути виправдано з етичної точки зору в будь-якому випадку".

У рік мавпи випробування парів, використовувати Фольксваген викидів обжулівая був розкритий. Скандал Dieselgate призвела до змін на тести нормативні викиди, допомагаючи створювати нові тести викидів в режимі реального водіння.

Більше Контенту:

Ціну ми будемо платити за зниження викидів і випробувань

Категория: Авто Новости