Де збирають «Фольксваген-Поло»: опис моделі

Опубликованно 02.08.2018 17:03

У статті розглянемо питання про те, де збирають «Фольксваген-Поло». Це модель німецького автомобіля, але в даний час практикується створення виробничих потужностей на території інших країн. Така технологія сприяє розширенню ринку продукції, забезпечує більш доступну вартість автомобілів з урахуванням можливостей мешканців тієї чи іншої країни. Опис моделі

Перш ніж сказати, де збирають «Фольксваген-Поло», пропонуємо характеристику цього транспортного засобу. Завдяки своїй потужності, це авто показує 290hp / 213kW і крутний момент 420Nm макс. Для досягнення найкращих характеристик поворотів ABT встановила кращі спортивні пружини, опустивши передню і задню осі на 35 мм.

Раніше представлені сталеві колеса, так як сьогодні елегантні диски зі сплаву є обов'язковими. Щоб виділитися з асортименту 13-дюймових серійних коліс з невеликими шинами оригінального Polo, ABT Sportsline тепер не продає нічого, крім 18 " з шинами 215/35 R18, з колесами ER-C.

«Поло» стильно прикрашений: з кутовим заднім кріпленням над третім стоп-сигналом і холодним поглядом фар. Також є потужна вихлопна система з двома проміжними трубами, доступними виключно для трьохдверної моделі.

Виготовлення автомобілів

Заводів, де збирають «Фольксваген-Поло», кілька в усьому світі. Volkswagen оголосила про ціноутворення свого нового Polo для німецького ринку, оскільки попередні продажі вже почалися на внутрішньому ринку збуту автовиробника і в ряді європейських країн.

Вартість VW Polo починається з € 12,975 (950 тис. руб.) для лінії Polo Trendline, оснащеної 1,0-літровим трициліндровим бензиновим двигуном потужністю 65 метричних кінських сил.

На відміну від своїх попередників, новий Polo випускається виключно як п'ятидверний хетчбек зі стандартними функціями, а саме: зі світлодіодними денними ходовими вогнями з функцією Coming Home Function, обмежувачем швидкості, з міським екстреним гальмуванням, пішохідним моніторингом, а також автоматичним повідомленням про зіткнення, гальмовою системою.

Завдяки більш всеосяжного стандарту, VW стверджує, що новий Polo дешевше, ніж попередня модель, коли ціна коригується при додаванні додаткових функцій.

Країнами, де збирають «Фольксваген-Поло», є Росія та Індія. На російському заводі в Калузькій області створюється автопродукция, максимально пройшла адаптацію до умов місцевих доріг. Більше комфорту

Крім базової лінії Trendline, Polo пропонує три додаткових рівня обробки салону: Comfortline, Highline, Beats, яка оснащена звуковою системою потужністю 300 Вт. Пізніше буде доступний люк Polo GTI.

Платформа MQB, спільно використовувана SEAT Ibiza, дозволяє новим суперміні пропонувати функції, раніше доступні у верхніх сегментах. До них відносяться додаткові функції, такі як: світлодіодні фари, монітор сліпих плям, повністю цифрова панель приладів Active Info. Російське виробництво

VW Polo, виготовлений в Росії, володіє такими перевагами, як високоякісна приладова панель. VW Polo 2018 року випуску пропонує три силові агрегати, що працюють на бензині і мають по три циліндра: 65-сильний 1,0 MPI, 75-сильний 1,0 MPI, 95-сильний 1,0 TSI.

Всі моделі на російському заводі, де збирають «Фольксваген-Поло седан, оснащені стандартними системами зупинки і рекуперативного гальмування. Двигуни з потужністю 95 к. с. або більше отримують можливість використання коробки передач з подвійним зчепленням (DSG).

До кінця року VW хоче додати шість додаткових двигунів: три бензину; два дизеля; один двигун природного газу.

Діапазон бензинових двигунів отримає 115-сильний 1.0 TSI, 150-сильний 1,5 TSI з активним управлінням циліндром і 200-сильний 2.0 TSI в Polo GTI. Дизельні двигуни будуть мати два 1,6-літрового агрегату потужністю 80 л. с. і 95 к. с.

Де збирають «Фольксваген-Поло» хетчбек? Це роблять також і на російському підприємстві, але такі моделі розраховані на використання в Європі. Новинка від німецької компанії

У 2018 році Polo хоче запропонувати свій перший в світі газовий двигун, 1,0 TGI з 90 к. с: з 14 варіантами кольору; дванадцятьма вилами діаметра колеса (14-18 дюймів); двома варіантами внутрішньої обробки; світлодіодними задніми ліхтарями; пакетом R-Line.

Інші заводи

Volkswagen Group оголосила, що буде інвестувати 4,2 трильйона євро в два заводи в Іспанії: у Памплоні; в Марторелле.

У проміжку 2015-2019 років - це найбільші промислові інвестиції в Іспанії, що еквівалентно сумі всіх інвестицій, зроблених автовиробниками за останні три роки.

Заводи в Памплоні і Марторелле були визначені директором групи закупівель Франциско Хав'єром Гарсіа Сансом кращими в групі «з точки зору продуктивності і гнучкості».

Поки неясно, як буде розподілятися сума між двома заводами, хоча в Landaben (Памплона) до 2017 року в рамках останнього колективного договору є інвестиційне зобов'язання в розмірі 785 мільйонів євро. Ця цифра включена в оголошені раніше 4,2 мільярда євро.

Ці інвестиції також повинні надати позитивний вплив на допоміжні галузі з точки зору активності та зайнятості, оскільки група хоче збільшити поставки комплектуючих і компонентів, які виробляються в країні.

В Наваррі, де збирають «Фольксваген-Поло» з 2013, 2014 року на заводі Seat, і в Марторелле на заводі «Фольксваген» було вироблено 748,4 тис. автомобілів. З них понад 300 тис. в Наваррі з темпом росту на 13,1% порівняно з попереднім роком. Група виробляє кожен з трьох автомобілів, вироблених в Іспанії. З кінця квітня завод Navarra випустив нову серію Volkswagen Polo. Підіб'ємо підсумки

Завдяки тому, що автомобіль "Фольксваген-Поло" збирають і в Росії, цей транспортний засіб стає більш доступним за вартістю для російських громадян. Автор: Анна Селезньова 31 Липня, 2018

Категория: Обзоры