"Пежо-308": заміна ланцюга своїми руками. Перевірка зносу ланцюга, інструменти і необхідні запчастини
Опубликованно 27.10.2018 18:15
У статті ми розповімо про те, як здійснюється заміна ланцюга на "Пежо-308" в гаражних умовах. Автомобіль не дуже-то і представницький, а те, що він є іномаркою, зовсім не говорить, що ремонтувати його зможе тільки досвідчений слюсар. Достатньо лише розуміти принцип роботи двигуна внутрішнього згорання, мати бажання та інструменти, щоб виконати будь-який ремонт самостійно. Це бюджетний автомобіль, який мало чим відрізняється за конструкцією від вітчизняних «Пріор» і «десяток» (хіба що вони набагато комфортніше і, незважаючи на те, що це "Пижик", надійніше). Особливості приводу ГРМ
На "Пежо-308" встановлюється витривалий і технологічний мотор ЕР6. Він атмосферне, а це означає, що ніяких турбін або інтеркулерів в ньому не передбачено. Цей двигун можна зустріти і на інших моделях "Пежо", наприклад на 308-му. Якщо у вас мало досвіду, то серйозний ремонт двигуна краще довірити професіоналам.
Але якщо йдеться лише про заміну ланцюга, то справитися з цією проблемою можна за один вечір. Але вам потрібно знати, коли потрібно проводити заміну, а також місцезнаходження усіх міток, за якими встановлюються розподільчі і колінчастий вали. Про це ми і поговоримо в нашій статті. Коли потрібна заміна?
Незважаючи на досить хисткий зовнішній вигляд ланцюга приводу газорозподільного механізму, вона володіє високим ресурсом. На атмосферних моторах ЕР6 вона служить протягом близько 170 тис. км. Але це за умови, що всі технічні регламенти будуть беззаперечно дотримуватися, а ставлення до мотору виявиться максимально дбайливим. Але навіть якщо двигун не атмосферне, а з турбіною, привід ГРМ служить приблизно стільки ж. Але дрібні нюанси є при діагностиці стану ланцюга приводу газорозподільного механізму, про це ми обов'язково розповімо в нашій статті.
Процедура ремонту не відрізняється на атмосферниках і турбованих типах. Варто зауважити, що обрив навряд чи відбудеться, тому заміну потрібно проводити лише за умови наявності певних симптомів, які досить складно часом виявити. Зараз ми розглянемо всі симптоми, які свідчать про те, що потрібно проводити ремонт привода газорозподілу. Основні симптоми поломки
Серед основних симптомів, які явно свідчать про те, що необхідна заміна ланцюга в "Пежо-308" 1,6 л., можна виділити наступні: Надто високий рівень шуму при роботі двигуна в режимі холостого ходу і на низьких обертах. Троение двигуна, нестабільний запуск. Збільшується витрата масла. Варто врахувати, що норма – до 0,5 л на кожну 1000 км пробігу. Збільшується витрата бензину, або газу (залежить від того, на чому працює мотор). Блок управління двигуном при діагностиці може показувати наявність помилки Antipollution system faulty. Також можлива поява інших помилок, які пов'язані з системою ГРМ. Загоряється лампа контролю несправностей Check Engine.
Варто також відзначити, що може бути і більша кількість симптомів, тому краще всього орієнтуватися на пробіг. Також потрібно звернути увагу на те, що в деяких випадках пробіг не є вагомим показником. Наприклад, у містах автомобілі більше коштують, ніж їздять. Тому розумніше перейти на рахунок в мотогодинах, ніж засікати пробіг. Чим перевірити знос ланцюга?
Перед тим як починати ремонт, потрібно переконатися в тому, що він дійсно потрібен, і ланцюг підлягає заміні. Адже симптоми, які були перераховані вище, іноді можуть говорити про інші несправності, які навіть не відносяться до механізму газорозподілу. Для того, щоб перевірити стан ланцюга приводу газорозподільного механізму, потрібно скористатися набором спеціальних пристосувань (JTC, "Ликота").
Якщо у вас немає такого набору, то виставити мітки і перевірити стан ланцюга буде проблематично. А найголовніше – зробити налаштування механізму регулювання фаз взагалі неможливо. Вартість набору становить близько 8 тис. рублів. В комплекті є прилад, який дозволяє оцінити ступінь розтягування ланцюга. Як розумієте, краще знайти такий комплект у знайомих, ніж купувати його. Адже заміну ланцюга на "Пежо-308" ви будете проводити не частіше одного разу на 5 років (адже за рік мало хто проїжджає понад 30 тис. км). Як перевірити знос?
Механізм для діагностики стану ланцюга приводу – це різьбова втулка, її досить вкрутити замість натяжителя. Спочатку потрібно встановити велику втулку. При цьому не варто використовувати ключі або будь-який інший інструмент, все робиться руками.
В цю втулку потім потрібно вкрутити до упору шток, як і в минулому випадку, від руки. Потім треба вивернути пристрій з гнізда і виміряти довжину штока, вважати необхідно від початку різьблення. Номінальні допустимі значення розтягування: Для турбірованних моторів – 67..71 мм. Для атмосферних двигунів – 70..73,5 мм. Каталожні номери
У тому випадку, якщо після проведення замірів ви з'ясували, що необхідна заміна ланцюга "Пежо 308", потрібно купити запчастини. Але для цього треба знати їх каталожні номери, скористайтеся таблицею.
Назва запчастини
Номер за каталогом
Оригінальна приводний ланцюг
0816-Н9
Шків впускного розподільного валу
0805-K1
Шків випускного розподільного валу
0805-К3
Ущільнювальна муфта валу розподільного
0807-39
Шків коленвала
0513-C8
Болти шестерні розподільного валу (2 шт.)
0806-77
Натягувач
0829-G3
Верхній заспокоювач (оригінал)
0 818-41
Лівий заспокоювач
0818-33
Правий заспокоювач
0818-30
Маточина коленвала
0513-E1
Сальник колінчастого вала
0514-C8
Болт для фіксації маточини колінчастого вала
0516L8
Прокладка під клапанну кришку
0249-Е7 Які будуть потрібні інструменти?
Ми згадали про те, що для проведення заміни ланцюга ГРМ на "Пежо-308" потрібен комплект спеціальних пристосувань. Але вам також може знадобитися наявність наступних інструментів: Воротки. Стандартний набір головок. Насадки Torex. Динамометричний ключ. Контрящий герметик. Силіконовий герметик для прокладки. Комплект викруток.
Алгоритм проведення заміни
А тепер детально розповімо про те, як здійснити заміну ланцюга ГРМ на "Пежо-308" EP6. Коли ви підготували все необхідне, можна приступати до ремонту, для цього: Знімаєте фільтр очищення повітря, патрубки акуратно відводите в бік. Демонтуєте пластикову кришку і відключаєте датчики розподільних валів. Знімаєте кришку клапанів. Проверніть коленвал, щоб збіглися мітки на розподільних валах. Не можна обертати колінвал у зворотний бік, краще зробіть два оберти за годинниковою стрілкою. Встановіть нижній маркер і зафіксуйте маховик. Витягніть щуп контролю масла і ослабте кріплення подушки мотора. Після цього можна двигун трохи підняти. Без цього не вдасться провести заміну ланцюга на "Пежо-308" EP6. Встановіть верхнє пристрій для фіксації міток розподільних валів. Зніміть ремінь генератора. Викрутіть три болти, які фіксують приводний ролик рідинного насоса. Зніміть натягувач і верхній заспокоювач. Викрутити болт зірочки на випускному і впускному розподілвалами. Уважно стежте за тим, щоб зірочка не впала всередину картера. Встановіть за допомогою монтажного болта переднє пристосування і надіньте на нього ланцюг. Викрутите болти, які кріплять кришку маточини колінчастого вала. Зніміть маточину і вийміть ланцюг з лівим і правим успокоителями. Зніміть сальник і шестерню приводу газорозподільного механізму.
Ось і все, демонтаж закінчено. Перш ніж ставити новий комплект, потрібно маточину колінчастого валу і зірочку промити будь знежирюючим засобом. Як бачите, заміну ланцюга "Пежо-308" своїми руками не дуже складно зробити. Але доведеться розщедритися на комплект пристосувань. Автор: Ксенія Губенко 5 Жовтня, 2018
Категория: Обзоры