"Рено-Логан" в новому кузові: опис, комплектації, відгуки власників

Опубликованно 28.12.2018 23:30

Перше покоління Renault Logan не можна назвати красивим автомобілем з видатними технічними характеристиками. Класичний вигляд з величезними бічними стеклами часто відлякує молодих покупців. Друга генерація «Рено-Логан» в новому кузові, салон якого обзавівся сучасними вставками, а зовнішній вигляд — витонченої оптикою, має багато шансів на отримання звання бестселера року. Історія появи

Французькі інженери вели розробку нового автомобіля для країн, що розвиваються, з початку 1998 року. Головним завданням стало отримання моделі, яка відрізняється міцною підвіскою, високою надійністю двигуна і кінцевою вартістю не більше шести тисяч євро.

Перші начерки екстер'єру вдалося отримати в кінці 1999 року, тоді ж визначилися з гамою агрегатів і трансмісією.

Перше покоління

У 2004 році в автосалони надійшов у продаж «Логан» першої модифікації. Автовласники холодно прийняли новинку і не визнали специфічні форми кузова і салону. Перший квартал продажів був завалений, однак на дорогах стали зустрічатися рідкісні екземпляри.

З 2005 року випуск новинки стартував в Росії. До цього моменту автовласники встигли оцінити «Логан» і стали використовувати його в таксопарках, доставку їжі та в особистих цілях. Модель володіла неймовірною надійністю, якій міг позаздрити кожен виробник. Підвіска не вимагала вкладень навіть після 100 000 кілометрів пробігу, двигун легко виходжував і до 300 000 кілометрів, трансмісія не нагадувала про себе ніякими поломками. Популярність і високі показники продажів прийшли до «Логану» тільки після серйозних перевірок у важких умовах.

У всі версії встановлювалися двигуни моделі K7 з максимальним об'ємом до 1,4 і 1,6 літра. Трансмісія доступна механічна або автоматична, на вибір. Силові установки можуть працювати на бензині марки АІ-92 і відмінно почувають себе в регіонах з холодним кліматом.

Базові комплектації включають в себе водійську подушку безпеки, ремені з преднатяжителями, заднє скло з обігрівом, систему іммобілайзера і ABS. Більш дорогі версії хизуються аудіосистемою, теплим пакетом дзеркал і сидінь, литими колісними дисками, протитуманними фарами, центральним замком і електричними склопідйомниками.

В кінці 2009 року автомобіль піддався доробці і отримав оновлену кришку багажника, бампер, дизайн литих дисків і багато приємних опцій. Новий «Логан»

Друга генерація надійшла в продаж в кінці 2012 року. Французькі дизайнери відмінно попрацювали над зовнішнім виглядом, а інженери отримали хороші результати в шасі, силових установках і трансмісіях.

«Рено-Логан» в новому кузові, характеристики якого змінилися в кращу сторону, обзавівся покращеної оптикою і сучасними лініями. Такий спосіб однаково подобається як досвідченим, так і початківцям водіям. Інтер'єр

Новий «Рено-Логан», ціна якого стартує з позначки в 640 000 рублів, радує автовласника шкіряним рульовим колесом з потовщеннями в місцях правильного хвату. На двох спицях встановлені клавіші управління системою мультимедіа. Нижня частина прикрашена вставкою під алюміній.

Панель приладів виконана з використанням класичних стрілочних покажчиків в колодязях з хромової окантовкою. Система автоматичного освітлення відмінно реагує і налаштовує підсвічування на потрібний тон.

Консоль починається з прямокутних повітроводів, між якими розташувалися кнопки центрального замку і аварійної сигналізації. Нижче йде блок з системою мультимедіа. Великий і яскравий екран реагує на дотики і чітко прокладає шлях до потрібного місця за допомогою блоку GPS.

Блок системи клімат-контролю і клавіші обігріву сидінь обрамлені сучасними шаблями з хрому. Шайба нагрівника крутиться м'яко, без сторонніх шумів і скрипів.

Місця для передніх і задніх пасажирів цілком достатньо. Людина з ростом 190 сантиметрів з комфортом поміститься на задньому ряду. Стеля і бічна обшивка не доставлять незручностей навіть з головним убором.

Крісла виготовлені з міцної тканини, яка легко очищається від забруднень. Бічні обшивки обладнані динаміками, ручками з зручним хватом і клавіші склопідйомників. Новий «Рено-Логан», ціна максимальній комплектації якого не перевищує 850 000 рублів, пропонує вельми гідний пакет опцій і приємний зовнішній вигляд. Екстер'єр

Новий автомобіль повністю змінився зовні. З першого погляду можна помітити величезний шильдик решітки радіатора, який покритий хромом. Капот широкий та короткий, плавно переходить в фари головного світла і обрамляє центральний значок. В оптику вбудовані модулі денних ходових вогнів з автоматичним включенням. Внутрішня маска пофарбована в чорний колір, що додає зовнішньому вигляду спортивність. Тест-драйв «Рено-Логан» в новому кузові приносить задоволення з-за великої уваги від проїжджаючих повз водіїв і перехожих.

При погляді збоку «Логан» можна сплутати з німецьким автомобілем. Вигляд вийшов стриманим і відпрацьовані до дрібниць. Великі колісні арки і різкі лінії на крилах роблять автомобіль сучасним і стильним. Ручки дверей пофарбовані у колір кузова, а поріг захищений пластиковою накладкою чорного кольору.

Корми сильно змінилася. Ліхтарі стали красивими і сучасними з безліччю модулів і притемненным пластиком по краях. Кришку багажника прикрашає довга хромова шабля і великий напис Logan. Бампер з ювелірною точністю підігнаний до задніх крил, в багатій комплектації додатково встановлені датчики системи паркування.

Новий кузов «Рено-Логан» вийшов красивим і сучасним. А невисока стартова вартість приверне велику кількість покупців. Технічні характеристики

Новий «Логан» пропонується в кузові седан і хетчбек. У всіх комплектаціях — бензинова установка об'ємом 1,6 літра, але з різними настройками уприскування. У залежності від трансмісії і модифікації доступно 82, 102 і 113 кінських сил.

Новий кузов «Рено-Логан» доступний з трьома типами трансмісій: Механічна 5-ступінчаста установка. Класичний «автомат» з гідротрансформатором і чотирма передачами. Роботизована 5-ступінчаста коробка.

Автолюбителі найчастіше вибирають механічну коробку або «автомат» з-за надійності і перевіреної часом конструкції.

Додаткові параметри: дорожній просвіт – 173 мм; місткість багажного відділення – 510 л; довжина – 4360 мм; ширина – 1734 мм; висота – 1518 мм.

Компактні габарити кузова відмінно вписуються в міське середовище і дозволяють легко маневрувати у вузьких дворах і парковках. «Рено-Логан» в новому кузові і комплектації. Ціна

Стартова модифікація Logan стартує з позначки в 499 000 рублів. Автомобіль оснащується однією подушкою безпеки, системою ABS і гідропідсилювачем керма. Такі версії не беруть навіть у таксі через відсутність кондиціонера.

Новий кузов «Рено-Логан» за 540 000 рублів є найпопулярнішим з-за доступності всіх необхідних опцій. Модифікація додатково оснащується центральним замком, подушкою SRS для пасажира, передніми склопідйомниками, налаштуваннями положення керма, кондиціонером.

Максимальна комплектація доповнено аудіосистемою з клавішами на кермі, обігрівом дзеркал і передніх крісел, чотирма подушками SRS, системою клімат-контролю, задніми склопідйомниками, круїз-контролем, датчиками паркування. Вартість модифікації становить 690 000 рублів.

Відгуки користувачів

На сьогоднішній день розпродано велика кількість седанів і хетчбеків в різній комплектації. Відгуки власників «Рено-Логан» в новому кузові виключно позитивні.

Двигун легко переносить люті морози. Паливна система відмінно відчуває себе навіть з бензином поганої якості. Трансмісія не приносить жодних проблем до кордону в 250-300 тисяч кілометрів. Ходова частина не вимагає особливої уваги, за винятком частої заміни стійок стабілізатора.

Підвищений кліренс дає можливість проїжджати міські нерівності і бордюри, не побоюючись за цілісність порогів. Кузов в нижній частині оброблений хімічним складом, який на хорошому рівні справляється з появою корозії.

Висновки

Новий кузов «Рено-Логан» став виглядати сучасно, потужно і красиво. Невисока вартість і широкий набір опцій дозволять автовласникам вибрати потрібну версію для поставлених завдань, не переплачуючи зайвих грошей.

Logan недорого обслуговувати у офіційного дилера. Для проведення щорічного потрібно замінити масло в двигуні, а також додаткові матеріали у вигляді фільтрів і мідного кільця на зливний пробці. Проведення дорогих робіт регламентується при пробігу в 100 000 кілометрів. У цьому випадку слід провести огляд стану газорозподільного механізму, гальмівної рідини та антифризу.

При покупці автомобіля на вторинному ринку потрібно обходити стороною базові версії, які часто використовуються для роботи в таксі. Автор: Ксенія Пальцева 31 Жовтня, 2018

Категория: Обзоры