"Хюндай-Гетц" (автомат): відгуки власників, плюси і мінуси, технічні характеристики

Опубликованно 13.01.2019 21:20

Кожному автолюбителю прекрасно знайомий такий автомобіль «Хюндай-Гетц». Це субкомпактная модель, що випускалася в період з 2002 по 2011 рік. Була версія з МКПП і АКПП. Другий варіант купували найчастіше. Машина була так популярна, що в 2005-му виграла премію «Автомобіль року в Росії 2005».

Нехай автомобіль вже не випускається, але він як і раніше часто зустрічається на наших дорогах. Чим же він такий хороший? Збагнути це вдасться, вивчивши залишені про «Хюндай-Гетц» з автоматом відгуки власників. Характеристики

З їх обговорення хотілося б почати. Технічні характеристики «Хендая-Гетц» з автоматом такі, якими зазвичай і відрізняються міські автомобілі.

До 2005 року пропонувалося тільки три двигуна – на 1.1, 1.3 і 1.6 літра. Потім виробник вирішив відмовитися від другого варіанту. Так і з'явилася альтернатива – 1.4-літровий агрегат. Він став в подальшому базовим для компактного автомобіля.

Позиціонуються як економічні мотори. Але судячи з відгуків, витрата палива «Хендая-Гетц» з автоматом не такий вже й маленький. Особливо якщо це версія з 1.6-літровим мотором. Хоч це і найбільший за обсягом двигун у всій лінійці, але він все ж малолітражний. Проте йде у нього близько 13 літрів бензину на 100 кілометрів по місту.

По трасі, звичайно, витрата зменшується в два з гаком рази. Ось тільки міський автомобіль, і це не надто втішає. Даний нюанс згідно всім залишеним про «Хюндай-Гетц» з автоматом відгуками власника – недолік цієї машини, причому основний. Однак причина тому – АКПП застарілої конструкції. Особливості двигунів

Справедливості заради треба відзначити, що всі агрегати досить-таки стійкі по відношенню до різних несприятливих факторів. Вони невибагливі й надійні – в цьому їх плюс.

Хоча у 1.3-літрового мотора є мінус – його ремінь ГРМ. Він доглядає тільки 60-70 тисяч кілометрів. Ланцюг теж треба міняти порівняно часто – раз в 80-90 тис. км. Краще навіть раніше, так як на цьому рубежі ланцюг починає розтягуватися і дзвеніти. Сальники коленвала замінювати потрібно після 60 000 км.

Ще треба не скупитися на паливо. Якщо заправляти машину дешевим бензином, то свічки запалювання не пропрацює довше 30 000 км. Поведінка на дорозі

Розглянутий автомобіль – це машина для двох. І згідно залишеним про «Хюндай-Гетц» з автоматом відгуками власників, це проявляється як в ергономіці салону, так і в ходових якостях.

В цілому на трасі машина поводиться жваво. Прискорення і випередження здійснюється без проблем. Але тільки якщо в ній сидить 1-2 людини. Якщо ж кількість людей збільшується до повної посадки (4 дорослих), то двигуна перестає вистачати.

Особливо це актуально для 97-сильний 1,4-літрового агрегату. А якщо в багажнику ще будуть речі, і кондиціонер захочеться включити, то про динаміку і зовсім можна забути. Понад 110 км/год автомобіль просто не поїде. Враження від водіння

У відгуках власників «Хендая-Гетц» з автоматом вони описуються в подробицях. Навіть володарі версій зі слабкими двигунами задоволені цією машиною.

По трасі можна їхати 120-140 км/год (без повного завантаження, як вже згадувалося раніше), і автомобіль буде тримати дорогу.

Алгоритм АКПП стандартний: 1-я передача до 20 кілометрів, 2-я – до 40, а 3-я найдовша, але коробка все одно завжди прагне перейти на 4-ю.

Працює КПП без проблем. Всі переключення робляться на 2000 оборотах, причому дуже м'яко, без ривків. При кік-дауні одна передача скидається вниз, і мотор розкручується до 5500 оборотів. Тоді відбувається перемикання. Комфорт

Він безумовно є. Підвіска жорстка, що забезпечує чудову керованість на дорозі. Рулится відмінно, завдяки гидроусилителю можна обертати кермо одним пальцем. Але на швидкості кермо стає важче, і це теж плюс.

Також в машині зручні сидіння з хорошою бічною підтримкою. Але не для далеких поїздок. Звичайно, після трьох годин за кермом втому водія позначається.

До речі, за кермом цього маленького автомобіля добре себе буде почувати навіть той чоловік, зріст якого наближений до двох метрів. І місце водія зручне, і кермо регулюється. Експлуатація

Чому корисно вивчати відгуки власників про «Хендае-Гетц» (автомат)? Мінуси і плюси відображають реальні власники. Вони діляться із читачами як достоїнствами, так і недоліками моделі. Адже всі якості автомобіля виявляються в процесі експлуатації.

Ось деякі особливості, про яких вони розповідають: Взимку, якщо нижче -25 °C, затягує бічні скла. Прогрівається машина з середньою швидкістю, а ось остигає швидко. У сильні морози заводиться вона не з першого разу. Все через бензонасоса, точніше, слабкого тиску. Проблема практично не вирішується. На жаль, така особливість конструкції. Вартість обслуговування і запчастин демократична. Всі конструктивно простіше, ніж у європейських машин, а тому і дешевше.

По місту машина переміщається без проблем, але є один нюанс. Інші учасники дорожнього руху начебто намагаються не помічати «Хюндай-Гетц» або ж сигналять, нібито підганяючи. Здавалося б, таке зустрічається повсюдно, але якщо почитати відгуки власників цієї машини, то можна здивуватися, наскільки часті подібні коментарі саме з їхнього боку. Переваги

Люди, що володіють автомобілем «Хюндай-Гетц» з автоматом, характеристику йому дають позитивну. Так, є деякі недоліки (про них трохи пізніше), але в цілому – це чудовий автомобіль для міста. Його відрізняє надійність, динаміка і маневреність. А ось ще деякі переваги: Зовні компактний автомобіль дає досить простору для двох, а то й трьох осіб. Міські ямки і вибоїни підвіска проковтує спокійно, це навіть не відчувається. Версії з 1,6-літровим мотором радують непоганий динамікою. Керованість на гідному рівні, особливо вправно машина входить в повороти – наче по рейках. Моделі в максимальних комплектаціях радують вражаючою оснащеністю. Навіть якщо це версія середини 2000-х. В цілому машина невибаглива. Вкладень, зрозуміло, вимагає, але не так багато, як європейські автомобілі.

За свої гроші автомобіль дійсно непоганий. Зараз старий «Гетц» можна купити в районі 150-160 тисяч рублів. Загальні недоліки

Якщо уважно вивчити залишені про «Хюндай-Гетц» з автоматом відгуки власників, то можна помітити, про які мінуси автомобілісти розповідають найчастіше. З недоліків вони відзначають наступні нюанси: Шумоізоляція дуже погана. Чути все, особливо ззаду. Найсильніше шумить від арок. Але дивлячись з чим порівнювати. У «Хендае» можна розмовляти, не підвищуючи голосу, на швидкості до 110-120 км/год, на відміну від «Лади-Калини», наприклад. Інтер'єр досить-таки аскетичний. Перемикачі і кнопки прості, пластик в обробці використано жорсткий. У базовій комплектації занадто проста аудіосистема. Для фонового прослуховування музики підійде, але меломани залишаться незадоволені. Не у всіх комплектаціях у склоочисників є режим переривчастої роботи. Але проблему можна вирішити, купивши інший підрульовий перемикач. Окреме незручність – це запотівання. Якщо піде дощ, то доведеться їхати, включивши кондиціонер. Вважається, що в салон краще вологу не приносити, багато хто навіть другі килимки кладуть, щоб вбирали. Охолодження допомагає дуже погано. Також є проблема з циркуляцією повітря. Просторої ця машина є тільки для двох осіб. І трансформувати салон можна, і не тісно нікому. Звичайно, всередині можна поміститися і вп'ятьох, але без комфорту. І в багажник тоді упакуется мала кількість речей – кілька сумок, не більше.

Загалом, автомобіль підходить для міської їзди і для людей, яким потрібна іномарка економкласу. Не покладаючи на неї великих надій, з вадами можна змиритися. Автор: Потапова Єлизавета 13 Листопада, 2018

Категория: Обзоры