Турбіни Garrett: характеристики, принцип роботи, ремонт

Опубликованно 03.02.2019 05:30

Практично всі сучасні моделі автомобілів в конструкції двигунів допускають установку спеціального устаткування турбонагнітачів. Широке поширення знайшли турбіни garrett. Установка такого обладнання здатна збільшити швидкість нагнітається повітря до 15 %. Відбувається це завдяки застосуванню в конструкції кулькових підшипників замість бронзових втулок. Турбіни garrett

Звичайний сучасний двигун з повітряним нагнітанням здатний видавати потужність до 60 кінських сил на один літр свого обсягу. Вони призначені для руху переважно по місту, при цьому реальна потужність і швидкість обмежуються. Варто знати, що конструкція двигуна здатна на більше.

Якщо збільшувати тиск подається в камеру згоряння повітря до однієї атмосфери, то потужність, що видається двигуном, може збільшитися практично на 100 %. Посилити подачу повітря можливо турбінами. Але при таких експериментах з поліпшенням потужності не варто забувати, що збільшаться температурні показники, можливий перегрів основних вузлів.

Виробник турбін garrett, компанія Garrett Motorsport, рекомендує застосовувати розраховані на підвищені навантаження вузли і запасні частини. Принцип роботи

Турбонагнетатели працюють на основі енергії вихлопних газів. Виходять гарячі вихлопні гази розкручують крильчатки турбіни garrett і, відповідно, лопаті компресора, так як вони розташовані на загальному валу. Компресор, в свою чергу, нагнітає стиснене повітря в камеру згоряння, збільшуючи при цьому характеристики потужності без збільшення об'єму двигуна і кількості оборотів. Витрата палива при цьому значно економиться.

Із збільшенням стисненого повітря при згорянні відбувається збільшення температури. Конструкторами, щоб уникнути цього явища, було розроблено високооктанове пальне. Додатково в конструкцію додається охолоджуючий пристрій для зниження температури нагнітається повітря. Характеристики

Характеристики турбін garrett володіють рядом якостей: у конструкції турбонагнітачів застосовується подвійний кульковий підшипник ковзання; корпус і крильчатка турбіни відливаються з матеріалу з високим вмістом нікелю, що збільшує міцність; можливість застосування в екстремальних умовах експлуатації; у більшості конструкцій застосовується зовнішній і внутрішній вестгейт; у порівнянні з аналогами, дані турбонагнетатели служать у декілька разів довше; з використанням таких турбін збільшується ефективність використання палива. Діагностика і ремонт

Вихід з ладу турбіни garrett можна виявити за такими ознаками: Значне зниження потужності двигуна автомобіля, а також поява чорного диму з вихлопної труби. Це відбувається через зниження потоку нагнітається повітря. Зростання витрат масла, поява синього диму з вихлопної труби. Це відбувається з-за того, що масло потрапляє всередину камери згоряння. Поява стороннього шуму. Це відбувається з-за несправності крильчаток турбіни.

Існує кілька способів діагностики працездатності турбонагнітачів: Візуальна перевірка крильчаток. На них не повинно бути тріщин, загинів і зазубрин. Визначення люфту валу як у вертикальній, так і в горизонтальній площині. Варто пам'ятати, що люфт категорично не допускається. Провести прогазовку і промацати патрубок, ведучий до двигуна. В патрубку має бути створено певний тиск.

Щоб уникнути поломок при експлуатації варто пам'ятати, що неправильний монтаж і недбалість можуть привести до некоректної роботи турбіни garrett. Завод-виробник рекомендує проводити технічний огляд та обслуговування тільки професійному майстру, щоб уникнути порушення балансування, виконаної виробником. Автор: Дмитро Семенових 23 Жовтня, 2018

Категория: Обзоры