Порше Макан S 2019 коментар Великобританія

Опубликованно 01.07.2019 13:20

Що це?

М'ясо прямо з середини Порше Макан серії компактних позашляховиків. Це наш перший смак, з правим кермом і на дорогах Великобританії, в 2019-модель-рік, середнього класу, рестайлінгову Макан S, який був оснащений новою 349bhp 3.0-літровий турбований бензиновий двигун, який також, як видається, більшою Panamera і Cayenne.

Це двигун, який компанія Porsche спільно з сестрою марки Audi і під кодовою назвою 'EA839', який був встановлений на минулому С4, С5 і моделі SQ5 бензин до Інгольштадта прийняв рішення зробити майже все з продуктивність моделей дизелів. Він використовує один подвійний равликом турбокомпресора, розташований між 90-градусний циліндрів. І є ще більш короткий хід, нижня-стиск, бітурбований 2,9-літровий варіант того ж двигуна, який живить Ауді RS4 і RS5, і буде рухатися під капотом майбутнього Макан Турбо, дуже ймовірно, що збільшення потужності аж 444bhp для турбо з похідною.

То Macan S буде коштувати трохи більше $ 1800 більше, ніж чотирьох-циліндровий Macan, а в додаток до цього двигун V6 це дає вам різні колеса сплаву 18 дюймів обода дизайн та оновлення передніх гальм. Здається, досить хороша цінність для мене.

Список каталогів ціна автомобіля, звичайно, всього лише точка відправлення для будь-якого сучасного класу автомобіля. Так само як і на чотири-горщика Macan, на який ви отримаєте рулон підвіски, пасивні амортизатори, різної ширини легкосплавні диски, семи-ступінчаста з подвійним зчепленням коробка передач і задній міст-упереджено, муфта на основі повного приводу. На що це схоже?

Це, безумовно, свідчить про важливість правильно заповнивши форму замовлення, якщо ви хочете придбати автомобіль з такої захопленої обробки і характер продуктивності, для яких Макан відомий.

Ось приклад. Є три способи, в якому при необхідності можна змінити вихлопну систему на свій Макан S: з срібним вихлопної труби обробники, з чорним, або з повністю відключається спортивної системи Порше вихлопних газів (який йде тільки з срібними трубами, на замітку). Наш тестовий автомобіль мав чорні кінчики труб, з тим, щоб відповідати його ширше тема стилізації – але це означало, що їй не вистачало трохи woofling, високопарний стиль. Новий автомобіль V6-це, безумовно, плавний, Торки, чуйний і удосконалюються, але це здавалося трохи не на чарівність для Порше.

Рівень продуктивності вона обдаровує хоч що-небудь, але потертий,. То Macan S має дуже широкий діапазон потужності настільки поширені серед сучасних многоцилиндровый турбо дизельний двигуни, тому він відчуває себе бадьорою у будь-якому з його нижньої проміжної шестерні, і від практично будь-якої швидкості. Кілька років тому, ви не замислювалися на секунду, що якщо вам потрібен більш потужний двигун. Чесно кажучи, ви просто не.

І все ж сьогодні, якщо ви проїхали новітні позашляховиків, принаймні, ви можете просто хочете трохи швидше – і звичайно ж допомагає додаткової звукової театр. Це не було б раціональним або особливо зріс попит, і, ймовірно, ви не відчуваєте себе добре про те, – але я бачу, що багато власників Макана за кермом цієї машини і вирішили зберегти свої вклади в сухому вигляді для ГТС або турбо. Нинішні стандарти швидкої 4х4 по прямой перти, то Macan S просто не розрізаючи його. Чи повинен я купити один?

Чесно кажучи, я не попередити вас - навіть після всіх цих дрібних застережень, які роблять прекрасну машину трохи ведмежу послугу. У будь-якому V6 двигуном форма, Порше Макан дуже повною та завершеною водія автомобіля; один великий достатньо для зростаючої родини, але не настільки великий, напевно, це змушує вас почувати себе нерозумно у ваші пріоритети в житті, або безвідповідально про ваші уподобання.

Категория: Обзоры