Вольво V60 на бігових Т5 2019 коментар Великобританія

Опубликованно 08.09.2019 06:45

Що це?

Це Вольво V60 на бігових - машину ми отримали достатню кількість досвіду в зараз, і вже фактично підійшли до дуже сподобалося своєю спокійною вдачею і м'яким краєм, стійко комфорт-орієнтованої динаміку на дорозі.

Поки ми вели дизельної моделі D4 на дорогах Великобританії раніше, це перший раз, коли ми йдемо за його бензин-горить брат, Т5, на побутовому ґрунті. Будучи Вольво-технічні характеристики цього силового агрегату забезпечує знайоме значення: він отримав двигун з чотирма циліндрами, які витісняють деякі 2,0 літра, є турбонагнітача в суміші, і восьми-ступінчастою автоматичною коробкою передач Айсін використовується для спрямування його 247bhp і 258lb футів привід на всі чотири колеса.

Це все розміщується в межах масштабована архітектура платформи продукту компанії Volvo. Як і в звичайному автомобілі V60, підвіска по шляху подвійних поперечних важелях і гвинтових пружинах спереду, з многозвенный механізм і поперечних ресорах, що працюють в тилу. На відміну від звичайного спортивного універсала V60, його кліренс був піднятий на 60мм і більш співчутливим, м'яким краєм геометрія підвіски була спроектована на.

На що це схоже?

В чому таким же чином, як і на нафті Д4 версії ми їздили на початку цього року, нещодавно представила Т5-це дуже багато автомобіля для доноситься ст. Гнучкі налаштування її підвіски надає йому відмінну гнучкість на британському асфальті, хоча це і не настільки м'який, що його вертикальними рухами, відчувати себе надмірно примхливим і некерованим. З точки зору його основний їзди, залишок своєї підвіски мелодію ударами між твердженням і комфорт-це дуже похвально.

Це не означає, що він ідеальний, розумом. За компенсатори, вибоїни та інші шрами або розбиті ділянки проїзної частини, в V60 крос кантрі зробив висловити дрібних, але помітна тенденція до більш схвильованим, ніж вам хотілося б. Ну, напевно, розхвилювалися-це не те слово, але такого роду поверхонь успішно дають про себе знати - навіть якщо спосіб, яким вони розбили свій шлях у салоні здебільшого м'якими краями і притуплені. Ми вже говорили раніше, що це може бути продукт, що має 19 дюймів сплавів встановлений на нашій тестовій машині, на відміну від стандартної 18С, але не намагаючись чим менше колесо це складно сказати точно.

Що стосується двигуна, то він дуже скромний, стриманий, за умови використання його в скромній, витонченою моди. З боку дросельної заслінки, це'и замовчується і чуйний достатньо, в той час як манера, в якій передача підключається з місця гладко і в основному безшовні.

Ставитися до нього, як ніби ви спрямовуючи свій внутрішній неандерталець, однак, і це трохи менш переконливо, ставши досить вокалу у верхній частині, щоб відрадити вас від повторення такої поведінки. Його потенція інерційна, між тим, досить сильним, не будучи видатним - але він відчуває себе в тіні повільніше, ніж 6.8 с 0-62 миль в годину часу припускає, що, можливо. Ви також можете виставити невелике коливання коробки передач на удар вниз.

Але з більш повільним, більш спокійним рульового управління і, що більш м'які налаштування підвіски, це дійсно не автомобіль, який ви виграєте від водіння в будь-якому разі важко. Це, звичайно, стабільний і достатньо безпечною, але немає великої нагороди водія, які будуть отримані тут. Але це нормально – везуть в неквапливому мода, це дуже симпатичний і дійсно: гладкою, вишуканий, зручний, якщо трохи динамічно нудно.

Про це розкішний, багато оздоблений салон з великою кількістю місця в другому ряду теж. І 529-літровий багажник (вимірюється у верхній частині заднього сидіння), яке може сягати до максимальної потужністю 1441 літрів не погано, або.

Чи повинен я купити один?

З цінами, починаючи від ?39,935, Т5-найдешевший - якщо таке слово застосовне по такій ціні - V60 крос кантрі ви можете купити. Враховуючи бензиновий силовий агрегат стає більш гладкою і більш витончений, ніж у дизельного двигуна ви отримуєте в Д4, то це теж не зовсім так ефективно, може бути легше помітити для тих, хто не регулярно бути на автомагістралі.

Категория: Обзоры