ДС 3 хрестоносців електронної напруженою 2019 коментар

Опубликованно 28.10.2019 14:20

Що це?

Від'їхати на 50 ярдів в ДС нові дитячі електричні софт-позашляховик – перший преміум-позашляховик акумулятора в B-сегменті, як люди повторюють до нудоти – і ви будете миттєво розумію, чому Групи PSA вибрав ДС, найменше-продаж марки, бути першою з такою концепцією він планує з часом продати чотирьох марок: Пежо, Сітроен, Опель і DS.

У двох словах, із-за чого прес-рекламне влучно називає "тиша всередині".

Чистота чисто-електричні машини витягли багато уроків, так як вони почали продавати не на жарт і одним з найбільших був несподівано сильний заклик покупець тиша, плавність і легкість водіння тільки чисто електричний автомобіль може принести.

Такі характеристики особливо підходять для DS, група повільно зростаючих брендів класу люкс. Його інженери навмисно вирішили здивувати покупців (і суперників), прийнявши такі вроджені природні характеристики до крайнощів на кшталт звук-вбивство кроків, які ви могли б очікувати в "Мерседес-Бенц S-класу – з використанням акустично тихий обробка матеріалів в салоні і потовщення дверні панелі і вітрового скла, щоб скоротити завадив шум зовні.

В результаті невеликий автомобіль настільки тихий, що на відміну від інших, за кермом ви просто можете не почути поставлених шум, який робить автомобіль на низькій швидкості, щоб попередити перехожих про свій прогрес. На що це схоже?

Це дуже добре обладнаний маленький автомобіль. Навіть ?початкового рівня 30,490 продуктивність лінії модель ми тестуємо тут (що з урахуванням вартості ?3500 уряд електричний стимул авто) щетинок з великою автомобіль електронні пристрої та тонкощі як Алькантару. І є навіть plusher Престиж (?32,490) і ультра Престиж (?35,490) моделей вище. Заднього сидіння номер непоганий для скромного загальна довжина і багажник глибокий і просторий.

На дорозі автомобіль відчуває себе більш м'якою, ніж спортивний, але компактність дає багато спритності. Він м'яко стосується ударів, хоча і без значного крену кузова, і його щедро розміру шин дати йому гарне зчеплення з дорогою. Він може іноді відскочити трохи занадто багато на груднястій поверхні дороги, але шум шин є вкрай низьким (хоча Великобританія дорожніх покриттів, безсумнівно, являють собою більш важке випробування).

Є три режими руху – Еко, Комфорт та спорт, які поступово відточувати реакцію акселератора і плавно збільшити зусилля на кермі обід. Спорт-це найкращий вибір, якщо ви в розпачі, щоб розширити діапазон в подорож додому.

Чи повинен я купити один?

Електрична ДС 3 хрестоносців (ми не бачимо дивний е-напружена частина назви гри у Великобританії) - це захоплюючий прибуття, пропонуючи новий вид компактний розкішний ринок для електрокарів за ціною не надто далеко відстає від менш розкішних моделей.

Кращий з всіх, це обіцяє гарні речі з електричної версії 208 і Vauxhall Corsa, який буде використовувати той же силовий агрегат. Ринок чистий-електричний суперміні, тільки що отримав набагато більш цікавим.

ДС 3 хрестоносців електронної напруженою специфікація

Де Париж, Франція ціна ?30,490 (державна субсидія) на продаж зараз двигун електричний двигун постійного магніту потужність 134bhp блоку крутний момент 192lb фут коробка передач 1-СПД Споряджена маса 1525kg максимальна швидкість 93mph 0-62 миль в годину 9.0 сек діапазон 200 миль (ВПИМ) СО2 0 г/км суперників Пежо е-208, Зої Рено

Facebook Як Віджет Чірікать

Категория: Обзоры