Volkswagen отказывается от седанов: хитрый ход или стратегическая ошибка

Eсли в Рoссии свoю мaшину прeдпoчитaют в кузoвe сeдaн, тo в Гeрмaнии домашний aвтoмoбиль — этo, в пeрвую oчeрeдь, унивeрсaл. Кoнцeрн VW пoлaгaeт, чтo oбщeгeрмaнскую привычку к универсалам в охотку заменят и поддержат кроссоверы, тем побольше, что моделей на платформе МQВ запланировано сверху годы вперед.

По догадкам немцев, сего изобилия должно хватить клиентам, привыкшим к модели Passat Variant. Ввиду этого от седана концерн готов отделаться самым решительным образом, допуская, чисто дебют девятого поколения обойдется не принимая во внимание него, а универсал останется для ведения арьергардных боев. Политика концерна сводится к тому, чтобы обогнать рынок и воображение клиентов любыми универсалами получи любых платформах, преимущественно электрических, тихонько забыв насчет седаны.

И когда ретроградный потребитель очнется и, возвратясь в шоу-рум, осознает отсутствие привычного подобно кузова, ему предложат зайти в соседнюю Skoda, напомнив в спину, подобно как первое поколение В1 никогда не было седаном и выпускалось как в кузове хетчбек.

Это волнующий грань для чехов. Немцы бились и ненавидели их три поколения модели Passat, ибо не только каждый Superb получался вернее, но и самая первая Octavia бесподобно отбила традиционных клиентов, озадачив VW. Немы проиграли и сдались, отдав чехам разработку прощального поколения Passat B9. (досто)примечательный флагман немцев официально становится клоном чешского автомобиля. Только отныне — без кузова седан и лишь в кузове универсал.

Хотя себе умные чехи седан оставили. В этой передаче компетенций мстительные немцы видят отплата. Со стороны может показаться, сколько они проиграли и отказались от флагмана Passat. А сверху самом деле, они считают, отчего ушли в отрыв, оставив чехов дохаживать двигатели внутреннего сгорания, а сами прогрессивно олицетворяют инновации, успешное знак вверх, потому старые названия бензиновых машин им невыгодный нужны, у них теперь все новое, светлое, экологично чистое.

В Америке у VW политика немного иная. Немного погодя еще какое-то время закругляйтесь Arteon, хотя основную ставку равно как сделают на кроссоверы — электрическую взяв семь раз МЕВ и в первую очередь ID.4, а поддержку ему окажет огромный бензиновый Volkswagen Atlas, или Teramont, (не то по-русски.

Сейчас обсуждается спрос продаж нового Passat Variant в Америке, так стратегическое решение принято — в 2024 году автомобили с именем Passat Америку покинут.

А в отдельных случаях и ретроградствующие американцы зададут вопрос об исчезновении привычного автомобиля с ветреным именем, им предложат лепиздрический универсал Volkswagen ID.Space Vizzion в надежде, фигли от седана они к этому времени отвыкнут.

Категория: Обзоры