RS-инъекция: первое знакомство с «заряженными» новинками от Audi

Впрoчeм, нe сoвсeм кoррeктнo нaзывaть прибывшиe в Рoссию мoдeли с шильдикaми RS нoвинкaми, вeдь иx прeдстaвили публикe eщe в 2019-м. Пeрвым — пoлтoрa гoдa нaзaд — дебютировал универсал RS 6 Avant. Идентифицировать «гоночный сарай» можно по особой RS-системе выпуска, спойлеру получи и распишись кромке крыши, иным бамперам, а равно как более агрессивной «морде» с увеличенными воздухозаборниками и радиаторной решеткой с минимальным в количестве хрома.

Audi RS 6 Avant вооружили четырехлитровой V-иконный «восьмеркой» TFSI с двойным турбонаддувом и технологией «мягкого» гибрида. Внушительность агрегата достигает 600 л. с., а максимальный крутящийся момент — 800 Нм. До первой сотни универсал разгоняется лишь за 3,6 секунды, до следующий — за 12 сек. На 250 км/ч срабатывает электронный стопор скорости. Однако если машину дооборудовать динамическим пакетом RS, то лимит позволительно сдвинуть до 280 км/ч, а с пакетом RSplus — до самого 305 км/ч.

Следом за Audi RS 6 Avant публике явили бесстыжие глаза лифтбэк RS 7 Sportback. Ему по аналогии с братом-универсалом достался атлетический «костюмчик» с безрамочной черной решеткой радиатора, побольше крупными воздухозаборниками, чуть выступающими колесными арками. В качестве опции предлагаются огромные 22-колесные диски эксклюзивного дизайна с пятью спицами, а да карбон-керамические тормоза с синими суппортами.

Чисто касается техники, то под капотом RS 7 Sportback — все на свете тот же 4.0 TFSI. И, чего интересно, все те же 3,6 секунд до самого первой сотни и 250 км/ч максимальной скорости, ограниченные электроникой в классическом исполнении (авто)машина (без пакетов). К слову, опционально и в (видах «шестерки», и для «семерки» можно возбранить спортивную подвеску RS sport suspension plus с функцией регулирования жесткости амортизаторов угоду кому) улучшения динамики и устойчивости в поворотах.

Привезли ингольштадтцы в Россию и «горячий» RS Q8, сделка премьера которого состоялась в ноябре 2019-го. Его отличают овальные патрубки выхлопа, аэродинамический спойлер, накладки и расширители порогов, глянцевые вставки диффузоров с планками изо карбона, RS-бамперы и затемненная радиаторная трельяж.

Audi RS Q8 приводится в движение, опять но, четырехлитровым V8 TFSI в 600 сил. Отличка лишь в том, что кроссовер толпой более 2,3 тонны этот авто разгоняет до первой сотни чуточку протяжнее — не за 3,6 сек, а по (по грибы) 3,8.

Как мы уже сказали, заказы сверху все три новинки избранные дилеры Audi уж принимают. При этом полные этикетка-листы и даты появления автомобилей в порношоу-румах российское представительство марки никак не раскрывает. По предварительным данным, первые «живые» механизмы приедут в Россию в первом квартале наступающего годы. Вероятно, тогда же станут известны и цены.

Категория: Обзоры