«Паджеро-4»: тюнінг і технічні характеристики

Опубликованно 03.09.2018 08:45

У даній статті пропонується опис марки автомобіля «Паджеро-4», тюнінг цього транспортного засобу. Цей японський позашляховик заслуговує високих відгуків автолюбителів. У чому його переваги? Знайомство

Виробник «Паджеро-4», тюнінг якого дозволяє ще більше вдосконалити позашляховик, в деяких країнах, наприклад, в Італії, називають Mitsubishi Montero.

Рік випуску моделі – 1982. По корпусу і платформі автомобіль відноситься до типу позашляхових транспортних засобів. Технологія створення - перетин переднього двигуна, задній або повний привід.

«Паджеро-4», тюнінг якого пропонується далі, є позашляховиком від японського виробника автомобілів Mitsubishi Motors, який вийшов на ринок навесні 1982 року, і з тих пір автомобіль удосконалюється протягом чотирьох поколінь.

Назва моделі походить від Leopardus Pajeros (данська: Pampaskat), який живе в Південній Америці. "Паджеро" відомий своїми численними успіхами в Ралі "Дакар".

Трохи історії

Перше покоління було побудовано на тій же платформі, що і пікап L200, і мікроавтобус L300, а пізніше був оновлений Hyundai під назвою Hyundai Galloper.

Вже в 1980-х роках Mitsubishi і Chrysler працювали разом. В Америці "Паджеро" також продається під назвою "Додж Райдер". Тюнінг "Паджеро"4 використовують деякі автолюбителі.

За замовчуванням автомобіль був оснащений повним приводом. Крім того, зі складу дистриб'ютора його можна було отримати з диференціальним бар'єром за додаткову плату.

Передні колеса були окремо підвішені на подвійному поперечному напрямку, а задня вісь була жорсткою з напівеліптичними листовими ресорами. Pajero був першим позашляховиком, оснащеним внутрішніми вентильованими дисковими гальмами спереду. Коротку версію моделі можна також придбати під назвою Canvas-Top.

Завдяки різноманітності доступних варіантів двигунів, Pajero використовувався величезний бензиновий варіант потужністю 3,5 л і потужний 3,2-літровий дизельний двигун.

Один з варіантів тюнінгу - знімний сафарі

Велика увага приділяється внутрішнім профілем поперечного перерізу і площі, швидкості повітря та траєкторії потоку через кожну точку уздовж довжини трубчастої системи.

Це відноситься до компонентів, які не видно. У Mitsubishi є спеціальний канал, спроектований так, щоб точно відповідати стандарту повітрозабірника. При використанні каналів спеціального призначення внутрішній профіль може бути замінений на навколишні компоненти при збереженні постійної площі внутрішнього поперечного перерізу. Результатом є максимальна продуктивність двигуна і найкраща економія палива в жорстких межах моторного відсіку.

Та ж технологія застосовується до корпусу трубки і очиснику повітря. Цей канал розташований всередині огорожі і забезпечує надійне з'єднання в цій суворій середовищі.

Величезний потік повітря є одним з аспектів ідеальної конструкції з трубкою. Air Сафар Safari призначений для виконання двох дуже важливих ролей. Це найбільш очевидний спосіб охолодити повітря в корпусі трубок. Так само важливо, що сафарі-повітря діє як високоефективний водороздільники.

Переваги системи

Знімний сафарі можна повертати в будь-яку позицію. Обертаючи повітря проти вітру або напрямку руху, повітряний барабан забезпечує додатковий захист від задушливих ефектів і попадання снігу всередину повітрозабірника.

Корпус Safari Snorkel виготовлений за найвищими стандартами в міцному, стійкому до ультрафіолетового випромінювання поліетиленовому матеріалі. Крім того, істотна міцність матеріалу гарантує, що трубка витримає найжорсткіші позашляхові умови.

Шпильки з нержавіючої сталі з нульовою корозією, надійні гайки і анодовані шайби великого діаметру дозволяють надійно закріпити систему, виконавши тюнінг «Мітсубісі-Паджеро-4».

Чіп-тюнінг

У дизельному «Паджеро» 2008 року можна вдосконалити роботу двигуна і зробити його більш економічним. Для початку треба перевірити форсунки в моторі, щоб він працював без збоїв.

Чіп-тюнінг «Мітсубісі-Паджеро-4» дозволяє збільшити потужність двигуна зі 165 к. с до 220 к. с без зниження рівня потужності. Процедуру необхідно проводити, так як паливні системи, обладнані для Європи, мають свої особливості. Тюнінг «Міцубісі-Паджеро-4» дозволяє збільшити чутливість педалі газу, потужність, легкість управління, поліпшити можливості крутного моменту. Перемикання автоматичної коробки передач стануть більш чіткими і плавними. Можна в ході робіт також позбутися від встановлених екологічних систем, які вже вийшли з ладу. Підіб'ємо підсумки

Проведення тюнінгу в такому надійному транспортному засобі як "Паджеро-4" дозволить ще більше удосконалити функціональність автомобіля. Одним з варіантів проведення чіп-тюнінга є відключення ЄДР, що дозволяє збільшити чуйність автомобіля і зменшити витрату палива. Для проведення таких робіт необхідно звертатися до фахівців, які знають особливості даного транспортного засобу. Автор: Анна Селезньова 1 Серпня, 2018

Категория: Обзоры