ВАЗ-2114 смикається при русі: причини, можливі неполадки, поради механіків
Опубликованно 17.02.2019 08:45
У житті кожного автолюбителя можуть виникнути різні ситуації, причому незалежно від виробника транспортного засобу. Різні неприємності можуть бути як у власників іномарок, так і любителів вітчизняної продукції Автовазу. Приміром, ні з того ні з сього ВАЗ-2114 смикається при русі і така ситуація може повторюватися не один раз протягом року. Як правило, дана проблема вирішується за короткий термін. Прояв проблеми
Як правило, якщо машину смикає, то це звичайно обумовлено різними обставинами. Кожному водієві слід розуміти, що будь-які нестандартні ситуації не з'являються на порожньому місці, це може бути пов'язане з порушенням працездатності тієї чи іншої системи. У свою чергу це звичайно обумовлено зносом комплектуючих автомобіля. І якщо упускати це увазі рано чи пізно, але це може обернутися серйозним і дорогим ремонтом.
Що стосується того, коли проблема починає себе проявляти, то смикання транспортного засобу можна помітити в наступних випадках: Лише на початку руху автомобіля. Коли двигун працює на малих обертах. В ході різкого набору швидкості. При русі машини на високих оборотах коленвала. При будь-якому режимі руху автомобіля, що проявляється періодичними поштовхами в різний час.
Але що саме може призвести до такої поведінки транспортного засобу? Коли ВАЗ-2114 смикається при русі, причин цьому може бути кілька, причому чимало. Власне про це й піде далі мова. Датчик холостого ходу
Коли водій відчуває, як його транспортний засіб почав сіпатися, має сенс перевірити стан датчика холостого ходу. В той же час таку несправність дуже складно виявити, оскільки найчастіше всім відомий індикатор Check Engine на приладовій панелі просто не з'являється.
З цієї причини варто насамперед перевірити саме його. При цьому характер несправності може бути різним. По-перше, це забруднення датчика, маслом, пилом, картерними газами. По-друге, не варто скидати з рахунків і механічний характер ушкоджень – штока, різьбових з'єднань, виліт заклепок і інші випадки. По-третє, це вихід з ладу електричної частини. Система живлення
Як правило, основна причина того, що машина ВАЗ-2114 смикається при русі, обумовлена збоєм роботи системи живлення.
Зазвичай досвідчені автолюбителі та автомеханіки намагаються насамперед шукати причину саме тут і будуть праві. У той час як автомобіль починає рух, циліндри може надходити недостатня кількість палива. Це призводить до розвитку малої потужності, якої не вистачає для повноцінної роботи трансмісії.
Іншими словами, якщо в силовому агрегаті спостерігається нерівномірне надходження паливно-повітряної суміші, то вона просто буде погано займатися. В свою чергу із-за цього такт вибуху збивається, і серце автомобіля починає працювати зі збоями. Це відчуває водій, що доставляє чимало дискомфорту при поїздці. Що можна зробити: Перевірити працездатність датчик холла. Звернути увагу на положення дросельної заслінки. Стан форсунок також заслуговує уваги.
Крім цього, для розуміння причини, чому ВАЗ-2114 інжектор смикається при русі, необхідно оцінити стан кожного елемента паливної системи. Причому незалежно від типу силового агрегату. Як відзначають фахівці, через розгерметизацію патрубків мотор відчуває паливне «голодування». Це проявляється провали в роботі двигуна. Тому ретельною перевіркою патрубків краще не нехтувати! Перевірка системи запалювання
У деяких випадках машина починає смикатися з-за якої-небудь несправності системи запалювання. Як правило, проблема може бути викликана несвоєчасним запалюванням паливної суміші. У рідкісних випадках це обумовлено слабкою іскрою від свічки, що в свою чергу буває із-за низького напруги, що подається.
Чому сіпається при русі ВАЗ-2114? Для цього в ході діагностики необхідно перевіряти: Насамперед, працездатність котушки запалювання. Справність свічок запалювання (варто зауважити, що при несправності цих елементів вони змінюються повним комплектом!). Звернути увагу на стан високовольтних проводів. Чи є які-небудь неполадки в трамблері (переривач-розподільник запалювання). Стан датчиків розподільного і колінчастого валів.
І якщо проблема полягає в свічці запалювання, то це досить поширений і простий випадок. Даний вид поломки нешкідливий і впоратися з нею може навіть новачок. Іноді проблема може бути обумовлена неправильним зазором між контактами свічки, що не відповідає встановленим нормам.
Але якщо виною всьому датчик положення распредвала, то тоді й зовсім не вийде завести двигун. В цьому випадку необхідна кваліфікована допомога фахівців. Може вся справа в КПП?
Ще одна версія того, чому ВАЗ-2114 смикається під час руху, зачіпає механізм трансмісії. Як правило, така поведінка автомобіля може бути обумовлено неправильною експлуатацією двигуна і відсутністю регулярного обслуговування автоматичних трансмісій. При сумарному пробігу автомобіля від 100 до 200 тис. км, не варто дивуватися його ривків.
Причому навіть якщо коробка зовні виглядає справно, це ще нічого не значить. Головним чином це пов'язано з надлишком і недоліком трансмісійного масла – воно почне спінюватися, що і призводить до сіпання.
Варто звернути увагу на наступні елементи: Послабилося чи кріплення або є пошкодження троса (тяги) приводу. Можливо, пошкоджений шток перемикання передач. Зносилося або деформувалося блокуючий пристрій. Зносилася вилка передач.
Саме ці елементи відповідальні за початок руху автомобіля. Тому, коли машина смикається ВАЗ-2114, вони також перевіряються першим справою. На щастя ремонтні роботи коробки не займають занадто багато часу. В умовах автосервісу знімуть і відновлять механізм практично за пару годин. Акселератор теж не можна скидати з рахунку
В той момент, коли водій різко натискає педаль акселератора, йде швидке збільшення оборотів колінчастого валу. Однак це може призвести до того, що робота вакуумних регуляторів кута запалювання почне давати збої. У кінцевому рахунку, трамблер запізнюється на малих обертах, і машина починає робити ривки.
В ході збільшення кількості оборотів коленвала двигуна необхідно працювати швидше, підпалюючи і впускаючи паливно-повітряну суміш. Однак якщо в роботі вакуумних регуляторів є проблеми, можуть бути проблеми з відкриванням дросельної заслінки і швидко збільшити обороти не вийде. В результаті бензин згорає не вчасно, що загрожує пошкодженням підшипника, що відповідає за кут випередження запалювання.
Щоб підтвердити або спростувати проблему, коли ВАЗ-2114 смикається при русі, варто перевірити вакуумні регулятори. Діагностика робиться так – перед тим як запустити двигун варто зняти всі патрубки зі шлангами, попередньо прикриваючи руками. Під час роботи двигуна можна почути як функціонує втягуючий ефект регуляторів.
Проте якщо під час робочої суміші вакуум не утворюється, значить, причина порушення герметичності криється саме в заслінці. Необхідно замінити елемент. Повітряний фільтр?
Як відомо на утворення робочої суміші двигуна необхідно певну кількість повітря, в якому присутній кисень. А без нього власне неможливий сам процес горіння. В автомобілі, перш ніж вступити в робочу камеру, повітря проходить через лабіринти фільтра і тільки після цього з'єднується з паливною сумішшю, утворюючи якраз робочий склад.
Однак у випадку забруднення цього елемента, машина теж може почати нервувати під час руху або при рушанні з місця. В результаті потік істотно зменшується і повітря просто перестає вистачати в необхідній кількості. Це загрожує тим, що робоча суміш збагачується паливом і неправильно згорає.
В результаті цього ВАЗ-2114 смикається при русі, в деяких випадках можуть бути пропуски запалювання. Ще один фільтр паливний
Якщо з повітряним фільтром все в порядку, то це ще не значить що паливний елемент «кришталево чистий». Варто перевірити його стан, адже, як відомо, перш ніж палива потрапити в циліндр, де потім воно згоряє, виділяючи енергію, він також проходить очищення. Здебільшого це теж є основною проблемою того, чому автомобіль починає сіпатися.
Фільтруючий елемент служити для видалення палива різних домішок, які нікуди не діваються, а просто накопичуються тут. І з плином часу він починає забиватися, і поступово його пропускна здатність починає знижуватися. В результаті це теж призводить до «паливному голодування» двигуна. Його симптом нам вже відомий – смикання автомобіля. Перевірка фільтрів
Паливна система сучасного автомобіля оснащується як мінімум трьома фільтрами. Перший з них, по суті, являє собою просто сітку, яка служить для затримки твердих частинок. Вона ставиться в горловині бака, але забитися до такої міри, що паливо не надходить у циліндри, вона не в змозі. У зв'язку з цим цей фільтр не може служити причиною того, що ВАЗ-2114 смикається при русі.
Інший елемент встановлений на паливному насосі, який занурений в бак. Це та ж сітка, тільки з більш дрібними осередками. Однак функції в основному ті ж – затримувати великий сміття. З цієї причини теж зрозуміло, що сильно засмітитися він також не здатний.
Третій елемент розташований після паливного насоса і от саме цей фільтр (він служить вже для тонкого очищення) може забитися настільки, що помпа в один прекрасний момент перестане справлятися зі своїми обов'язками.
У той же час на деяких моделях може бути встановлено кілька додаткових фільтрів. І вони цілком можуть стати причиною посмикування автомобіля. Особисті мотиви
Перераховані вище випадки є основними причинами того, чому сіпається кермо при русі ВАЗ-2114. Причому це спостерігається при старті або наборі швидкості. Однак тут слід брати до уваги, що кожний транспортний засіб володіє індивідуальними особливостями, що можна порівняти з людським організмом.
Іншими словами, у кожного автомобіля є свої «захворювання» і поява розглянутого «симптому» якраз обумовлено наявністю конструктивних недоробок. Автор: Василь Шушаков 27 Листопада, 2018
Категория: Обзоры