Джип Компас Trailhawk притягує 2019 коментар

Опубликованно 06.06.2019 10:30

Що це?

Розширення асортименту джип позашляховиків і 4х4 не завжди зробити це через Атлантику, але у Великобританії стає Trailhawk притягує.

На основі компас 2.0-літровий Multijet 170л з чотирьох-колеса-привід, Trailhawk притягує брендинг-це 'стежка-рейтинг', пройшовши джипа власний тест на позашляхові здібності. Ви вже можете зробити так само-фірмові версії Grand Cherokee і ренегат, всі з яких підняли планку в порівнянні зі стандартним автомобілем.

Список додаткового устаткування показує, що на джипі, розминаючи свою репутацію з Trailhawk притягує, а не просто лежав на якісь химерні значки. Збільшений дорожній просвіт і менше 17-дюймові легкосплавні диски носити всесезонні шини в парі з повторно скульптурні бампера нижня секції, щоб полегшити підхід, відриву і вильоту кутів, з підвищеним захистом днища повинні ви закінчаться артикуляції. Є режим зниженого коефіцієнта для стандартної восьми-ступінчастою автоматичною коробкою передач і Selec-ландшафту системи і додатковий режим "камінь" для повзання по важкопрохідної місцевості, контролем спуску пагорба і швидкість вибирається "біжучий рядок".

Вашій бездоріжжю приятелів пляма Trailhawk притягує на рахунок розділу чорний центр на капот незалежно від кольору кузова, в той час як Trailhawk притягує значки на фланги і тил заповніть візуальні прикраси. Всередині чорна шкіра, як стандартні зі спалахами червоною обробкою, в той час як стан високої спекуляції Trailhawk притягує це означає, що він отримує топову 8.4-дюймовий Uconnect інформаційно-розважальна система з Apple, автомобіль, операційна система Android Auto і обладнанням в стандартній комплектації. На що це схоже?

Ряд докладних, але незначні зміни в Trailhawk притягує не дивно, що пропонує подібний досвід водіння на аналогічному зазначеному компасом. В наших умовах тест на мокрі італійських дорогах, найбільше розходження можна списати на шини. Всесезонна позашляхова гума втрачає зчеплення з більшою готовністю, ніж звичайний автомобіль, хоча маржа значно менше, ніж сухий, в той час як результати меншого діаметру коліс занадто дрібні поліпшення в прискорення.

Продуктивність Trailhawk притягує достатньо, але не менше, ніж можна було б очікувати для машини такого масового вказана з 380 Нм крутного моменту на пропозицію. Досить тихий на низьких обертах, 2,0-літровий дизель має набагато більше метушні при пошуку на продуктивності, і це може зайняти певний вичавити дросельної заслінки до коробки передач і двигуна, зважитися на такий крок. Обидва вони щасливіші в круїз, де довгі дев'ятою механізм може бути використаний для хорошого ефекту, забезпечуючи комфортний круїз.

Крім підвищеного дорожнього просвіту підвіска залишилася колишньою, що означає, що Trailhawk притягує, може стати мало не на поганих дорогах. Різкі удари можуть привести до аналогічних вказав бухати, а більш великі нерівності можна залишити його повільно, щоб потім вирішити, хоча крен кузова добре контролюється. Рульове управління досить бадьорою, хоча легкі на вигляд, з набагато зважування надходять з штучного відчуваючи себе в центрі дії. Отримати Trailhawk притягує в своїй зоні комфорту, однак і він впевнений, щоб справити враження, надаючи більше можливостей на бездоріжжі, ніж переважна більшість покупців ніколи не розглянути питання про використання.

Всередині Trailhawk притягує чорний кабіни повинен більше кольору блимає, ніж він отримує, і якість матеріалу знаходиться не більше ніж достатньо; по непарній misfitting обробка припускає якість збірки не турбуватися ключових гравців у цьому секторі, хоча стандартна специфікація-це добре.

Чи повинен я купити один?

Як останнє слово в позашляховиків в діапазоні компас, Trailhawk притягує деякі додаткові престижність з обладнанням, щоб підтримати це. Отримуючи він застряг цілком можливо, але там буде кілька інших автомобілів, які могли б продовжувати в тих же умовах. Найбільша проблема з Trailhawk є аналогічною здібності стандартного автомобіля. На премію в ?7,950 порівняно з добре встановлена обмежена модель, Trailhawk є просто соромляться ?37,000, поставивши його в лоб з якоюсь дуже здібний машинами теж.

Звичайний компас краще на дорогу більше часу, і ви повинні бути звичайний зелений-Льойнер він буде слідувати в Trailhawk притягує шин треки в більшості умов – тим більше, якщо ви витрачаєте, що заощадив ?8,000 на деяких внедорожной гуми. Фанатики хардкор джип, ймовірно, хочете, культовий, якщо кілька рудиментарних Wrangler, а головним чином для використання на дорогах з випадковою пригодою звичайний компас буде відповідати всім вимогам. Досить вражаючими позашляховими це може бути, Trailhawk притягує відповідає на питання, що кілька людей, мабуть, запитаєте.

Метт Радість

Специфікація Джип Компас Trailhawk притягує 2.0 л потужністю 170л 4х4

Де озеро Гарда, Італія ціна ?36,680 на продаж зараз двигун 1958cc, чотирьох-циліндровий, дизельний з турбонаддувом потужність 168bhp на 4000 об / хв крутний момент 280lb футів в 1750rpm коробка передач дев'ятиступенева автоматична Споряджена маса 1735kg , максимальна швидкість 114mph 0-62 миль в годину 9.5 с Витрата палива 35.3 миль на галон викиди CO2 175 г/км суперників Ніссан Кашкай, БМВ X1, Сузукі Вітара

Facebook Як Віджет Чірікать

Категория: Обзоры