БМВ 8 серії Гран Купе 840i на sDrive коментар 2019

Опубликованно 26.09.2019 12:45

Що це?

У 8 серії Гран Купе є останньою спробою BMW для м'язів свій шлях до ринку для розкішного Гранд tourers – особливо сегмент наполегливої, що включає в себе жорстку конкуренцію у вигляді Ауді А7, Мерседес-Бенц CLS і Порше Панамера.

Заміна непримітної 6 серії Гран Купе, він є третій і заключній партії в Reborn 8 лінійці серії, після більш відверто спортивні купе і кабріолети.

Разом з Ціна-провідні задні колеса-привід моделі везуть сюди, початковий асортимент включає в себе чотири повнопривідні модель 840d повний привід і повний привід M850i Гран Купе моделі. У найближчі тижні ми побачимо важкого удару М8 Гран Купе.

Стиль-мудрий, БМВ елітний чотиридверний імітує свого двухдверного брати і сестри, але з 201mm довгу колісну базу. Як на CLS, він має традиційний седан-тип черевика для додаткової міцності, на відміну від ліфтбек на A7 і Panamera.

На що це схоже?

Всередині, приладова панель загальний з купе і кабріолетом. Положення за кермом низька і плями, у той час як більш високий дах, ніж його брати і сестри пропонує більше.

Задня вхідні сидіння інгібується задніх колісних арок. Що сказав, окремі задні сидіння пропонують достатньо місця для ніг і прийнятним голови: це правильне чотиримісним. Черевик, між тим, має відносно високу губи і пропонує 440 літрів, що на 90 літрів менше, ніж у 5 серії седан.

Турбований 3,0-літровий шестициліндровий бензиновий двигун не вистачає пробити вартість 850i Гран Купе (бачив в сірому кольорі на фотографіях в галереї вище) і його турбований 4,4-літровий бензиновий V8, але це все ще дуже привабливим. Є строкові та гнучкі низького рівня характеристики, пов'язуючи середнього цінового діапазону якостей і готовності до обігу на бізнес кінці шкали. Це також вишуканий на автомагістралях і звучною, але ніколи не владний вихлопу.

Восьмиступінчаста крутний момент-конвертер коробка передач є швидке і плавне, як в автоматичному і ручному режимах. Рекуперації енергії гальмування і, режим Eco Pro, функція руху накатом двигун працює на холостому ходу на тривалий трейлінг дросельної заслінки, допомагаючи зробити його скромним за мірками класу.

Але реальна привабливість центрів на його захоплююча динаміка. Відносно проста сталева пружинна підвіска і БМВ інтегральне активне рульове управління, яке забезпечує тонке керування дією на задні колеса, зробити досить великий автомобіль відчувати набагато менше, ніж треба.

Зважування рульове управління приємно судити, пропонуючи деяку ступінь опору і дозволяє місце впевнено БМВ на дорозі. Це особливо прямої в режимах Sport і спорт плюс, хоча це в комфорті, де він пропонує найкраще поєднання прямоти проти обважнення.

Незважаючи на свою вагу 1800кг споряджена, новий BMW переконливо і моторний, з відмінною контроль над тілом і видатним боковим хватом, чудово збалансований. Стандартний спортивний диференціал M з функцією активного замок для задніх коліс також додає довгоочікуваний ступінь регульованості ви повинні шукати його.

Є переконливі плинності до шасі, що робить його корисним автомобіль в потоці вниз по звивистих дорогах. З порівняно довгою колісною базою і адаптивного керування демпфіруванням, в 840i Гран Купе також їздить з великим апломбом і має більш еластичними якостями, ніж його дводверний братів і сестер по будь-якій дорожній поверхні. Стійкість на високих швидкостях теж сильна, забезпечуючи чотири двері з приголомшливим міжміського якості на шосе.

Чи повинен я купити один?

Це не важко зробити випадок для 8-серії Гран Купе. По ширині одна здатність, вона повинна бути в списку тих, хто на ринку для розкішного чотирьохдверного. Однак, конкуренція преміум-бренд включає в себе кілька сплаченими пропозиції, які не можуть бути проігноровані.

Категория: Обзоры